Un grup restrans de ingineri ai grupului Volkswagen a inceput din 2005 sa lucreze la softul care permitea masinilor sa indeplineasca standardele referitoare la poluare in timpul testelor, dar nu si in timpul operatiunilor normale, dupa ce nu au reusit sa gaseasca solutii tehnice pentru a indeplini reglementarile de mediu din SUA, a declarat presedintele VW, Hans Dieter Poetsch, la o conferinta de presa, transmite AP, citata de Agerpres.

Volkswagen face obiectul unor investigatii in mai multe tari, dupa ce a recunoscut ca in perioada 2005 - 2015 a echipat 11 milioane de vehicule vandute la nivel mondial (dintre care 500.000 in SUA) cu un soft care falsifica rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel.

Pana acum, grupul auto a confirmat ca numai in SUA a manipulat rezultatele privind poluarea cu oxid de azot, in conditiile in care testele din America de Nord sunt mai riguroase decat cele din Europa.

Presedintele Hans Dieter Poetsch a explicat ca in 2005 inginerii nu au reusit sa gaseasca solutii tehnice privind emisiile de oxid de azot din SUA care sa sa incadreze in bugetul companiei si au venit cu acel soft care permitea masinilor sa indeplineasca standardele referitoare la poluare in timpul testelor, dar nu si in timpul operatiunilor normale. Ulterior, cand a devenit disponibila o solutie tehnica, aceasta nu a fost utilizata, sustine Poetsch.

"Nu vorbim de o unica greseala ci de un intreg lant de erori care nu a fost intrerupt nici un moment", a afirmat oficialul VW. Acesta nu a precizat daca modelele VW comercializate inainte de 2009 au manipulat testele din SUA. Grupul german a vandut unele modele diesel pe piata americana in perioada 2005 - 2006 dar a suspendat vanzarile in 2007 si 2008 dupa ce Agentia pentru Protectia Mediului din SUA (EPA) a introdus standarde de poluare mai stricte.

Si directorul general Matthias Mueller a dat asigurari ca investigatiile de pana acum ar relevat ca "informatiile nu au fost impartasite, au ramas cunoscute doar de un grup redus de persoane, care erau ingineri".

Poetsch a confirmat ca VW a suspendat noua directori pentru posibila implicare in scandalul emisiilor.

Pana acum in cadrul investigatiilor au fost analizate date de pe laptopuri, telefoane si alte dispozitive apartinand unui grup de 400 de angajati. Alti 2.000 de angajati au fost anuntati in scris ca nu au voie sa stearga niciun fel de date in cazul in care devin relevante pentru ancheta, a precizat seful VW.

Continuarea aici