,

Pe 20 aprilie, Judecatoria sectorului 1 a confirmat trei mandate de arestare preventiva pe numele lui Mihai Necolaiciuc.

Fostul director de la CFR s-a aflat in custodia autoritatilor americane timp de aproape doi ani, el fiind arestat in vederea extradarii in iunie 2009, dupa acuzatii de incalcare a reglementarilor privitoare la imigratie.

In cazul fostului director al Cailor Ferate au fost inaintate autoritatilor din SUA trei cereri de extradare, iar la Bucuresti, procurorii anticoruptie au dispus pana acum trimiterea sa in judecata in trei dosare. Audierea acestuia se refera la cel de-al patrulea dosar al sau, în care Necolaiciuc este acuzat ca ar fi folosit bugetul UE in perioada in care a fost director al CFR.

Mihai Necolaiciuc a fost director general al Companiei Nationale a Cailor Ferate Romane in perioada iulie 2000 - octombrie 2003.  El este acuzat de mai multe infractiuni, printre care si abuz in serviciu, care au produs un prejudiciu CFR, societate comerciala cu capital de stat, de circa 55 de milioane de euro.

Potrivit DNA, fostul director CFR a traficat resursele financiare si activele companiei in folosul unor societati comerciale private si a achizitionat ilegal produse inutile la preturi supraevaluate. Mai mult, acesta ar fi scos nelegal din functiune si valorificat peste 23.000 de vagoane si peste o mie de locomotive necasate si neevaluate, pe care le-a vandut mai apoi catre diverse firme la pret de fier vechi.

Foto: mediafax.ro

Pe 20 aprilie, Judecatoria sectorului 1 a confirmat trei mandate de arestare preventiva pe numele lui Mihai Necolaiciuc.

Fostul director de la CFR s-a aflat in custodia autoritatilor americane timp de aproape doi ani, el fiind arestat in vederea extradarii in iunie 2009, dupa acuzatii de incalcare a reglementarilor privitoare la imigratie.

In cazul fostului director al Cailor Ferate au fost inaintate autoritatilor din SUA trei cereri de extradare, iar la Bucuresti, procurorii anticoruptie au dispus pana acum trimiterea sa in judecata in trei dosare. Audierea acestuia se refera la cel de-al patrulea dosar al sau, în care Necolaiciuc este acuzat ca ar fi folosit bugetul UE in perioada in care a fost director al CFR.

Mihai Necolaiciuc a fost director general al Companiei Nationale a Cailor Ferate Romane in perioada iulie 2000 - octombrie 2003.  El este acuzat de mai multe infractiuni, printre care si abuz in serviciu, care au produs un prejudiciu CFR, societate comerciala cu capital de stat, de circa 55 de milioane de euro.

Potrivit DNA, fostul director CFR a traficat resursele financiare si activele companiei in folosul unor societati comerciale private si a achizitionat ilegal produse inutile la preturi supraevaluate. Mai mult, acesta ar fi scos nelegal din functiune si valorificat peste 23.000 de vagoane si peste o mie de locomotive necasate si neevaluate, pe care le-a vandut mai apoi catre diverse firme la pret de fier vechi.

Foto: mediafax.ro

Pe 20 aprilie, Judecatoria sectorului 1 a confirmat trei mandate de arestare preventiva pe numele lui Mihai Necolaiciuc.

Fostul director de la CFR s-a aflat in custodia autoritatilor americane timp de aproape doi ani, el fiind arestat in vederea extradarii in iunie 2009, dupa acuzatii de incalcare a reglementarilor privitoare la imigratie.

In cazul fostului director al Cailor Ferate au fost inaintate autoritatilor din SUA trei cereri de extradare, iar la Bucuresti, procurorii anticoruptie au dispus pana acum trimiterea sa in judecata in trei dosare. Audierea acestuia se refera la cel de-al patrulea dosar al sau, în care Necolaiciuc este acuzat ca ar fi folosit bugetul UE in perioada in care a fost director al CFR.

Mihai Necolaiciuc a fost director general al Companiei Nationale a Cailor Ferate Romane in perioada iulie 2000 - octombrie 2003.  El este acuzat de mai multe infractiuni, printre care si abuz in serviciu, care au produs un prejudiciu CFR, societate comerciala cu capital de stat, de circa 55 de milioane de euro.

Potrivit DNA, fostul director CFR a traficat resursele financiare si activele companiei in folosul unor societati comerciale private si a achizitionat ilegal produse inutile la preturi supraevaluate. Mai mult, acesta ar fi scos nelegal din functiune si valorificat peste 23.000 de vagoane si peste o mie de locomotive necasate si neevaluate, pe care le-a vandut mai apoi catre diverse firme la pret de fier vechi.

Foto: mediafax.ro