Avionul EgyptAir care a cazut in Marea Mediterana, in noaptea de 18 spre 19 mai, a fost nevoit sa se intoarca din drum si sa aterizeze de urgenta in cel putin trei randuri in ultimele 24 de ore dinaintea prabusirii.

Avionul efectuase sase rotiri intre Asmara (Eritreea), Cairo (Egipt), Tunis (Tunisia) si Paris (Franta), potrivit postului TV France 3, care evoca "informatii culese miercuri" pe surse.

Intre aceste escale, in perioada 18-19 mai, sistemele de alerta care semnalau o anomalie la bord s-au declansat la putin timp dupa ce aeronava a decolat de pe aeroport.

Aceste proceduri de alertare au condus de fiecare data la verificari tehnice la sol, care s-au dovedit negative, iar avionul a putut sa redecoleze si sa-si continue traseul deasupra Marii Mediterane.

Aceste date tehnice au fost semnalate de sistemul ACARS, un dispozitiv care inregistreaza mesaje codate intre un avion si uscat, in cursul unui zbor.

Acest sistem criptat ar fi detectat mai multe incidente tehnice la bordul avionului intre ultimele escale.

Insa natura acestor incidente este necunoscuta pentru moment, precizeaza France 3.

Avionul a decolat in seara de 18 mai de pe aeroportul Charles de Gaulle din Paris cu destinatia Cairo si s-a prabusit in Mediterana, unde au fost descoperite pana in prezent 18 fragmente ale aeronavei si 23 de ramasite umane, dar epava nu a fost localizata inca.

Sursa: ziare.com