Mai multe state membre UE, in frunte cu Franta, vor cere autoritatii europene care verifica nivelul de poluare al masinilor sa evalueze in amanunt consecintele pe care le are scandalul Volkswagen.

Informatia apare intr-un document obtinut de AFP, potrivit The Citizen.

"Impactul asupra mediului inconjurator trebuie analizat cu mare atentie, iar consecintele trebuie subliniate", arata scrisoarea adresata celor 28 de ministri de resort din UE, inaintea discutiilor de pe 26 octombrie ce vor avea loc la Bruxelles.

"E posibil ca scandalul sa aiba un impact asupra eforturilor statelor membre de a indeplini tintele asumate in ceea ce priveste emisile poluante", mai arata documentul.

Scrisoarea a fost redactata de oficialii austrieci si danezi, cu sprijinul Frantei, Olandei, Sloveniei si Luxemburgului.

Epistola are un alt destinatar final, anume Comisia Europeana, care ar trebui sa implementeze noi reguli de testare pentru masini, care sa arate datele reale, nu cele obtinute in conditii de laborator.

Cate persoane stiau de soft?

Volkswagen a realizat cateva versiuni ale softului care falsifica rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel, au declarat, luni, surse care au dorit sa-si pastreze anonimatul, ceea ce sugereaza o actiune premeditata, cunoscuta de multi sefi ai grupului german.

Pana acum, VW a sustinut ca un mic grup de directori a supervizat instalarea softului care falsifica rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel. Publicatia germana Der Spiegel sustine ca investigatiile au dezvaluit ca sunt implicati in scandal in jur de 30 de directori.

VW ar fi realizat timp de sapte ani aceste dispozitive ilegale pentru patru tipuri de motoare diesel, iar cel putin un director al companiei stia de aceste dispozitive, sustin sursele.

Sursa: ziare.com